GP ตุรกี, 2007

เมษายน 29, 2024

โดยส่วนตัวแล้วฉันชื่นชอบวงจรตุรกี ฉันคิดว่ามีคนมากมายที่เห็นด้วยกับฉัน แม้ว่ามันจะยังค่อนข้างใหม่ แต่วงจรก็จับภาพจินตนาการของทีมและผู้ขับขี่อยู่แล้วและพวกเขามักจะพูดว่าพวกเขารอคอยการแข่งขันล่วงหน้า

ทุกอย่างเกี่ยวกับ Turn 8 ตามบทความก่อนหน้าของฉันในหัวข้อที่อธิบาย แต่มันก็เกี่ยวกับความร้อนและความอดทนและการได้เห็นผู้ขับขี่ประสบผ่านเส้นทางทวนเข็มนาฬิกามากกว่าทิศทางตามเข็มนาฬิกาตามปกติที่พวกเขาเดินทาง
อย่างไรก็ตามการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของตุรกีในปีนี้ค่อนข้างผิดหวัง ในช่วงที่ผ่านการคัดเลือกนั้นไม่มีอะไรใหญ่โตยกเว้นแอนโธนีเดวิดสันที่สวยงามมากที่บินได้อย่างแน่นอน เขาไม่เพียงทำให้มันเข้าสู่รอบคัดเลือกรอบที่สองเท่านั้น แต่เขาก็เข้าใกล้การคัดตัวในช่วงที่สามเช่นกัน

นอกเหนือจากนั้นตารางถูกราดด้วยปกติสี่ผู้ต้องสงสัยกับ Massa สละเสาตามอย่างใกล้ชิดโดยแฮมิลตันในแม็คลาเรน การเริ่มต้นนั้นน่าสนใจเนื่องจาก GP ส่วนใหญ่มักจะเริ่มต้นด้วยการที่ Alonso เสียสถานที่สองแห่งและ Raikkonen เป็นสถานที่สำหรับ Hamilton ที่ด้านหลังของตาราง Jarno Trulli ถูกชนเล็กน้อยและแม้ว่าจะไม่มีความผิดพลาดเขาทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยตลอดทั้งเครื่องหมายหลัง สถานที่หายไปบางแห่งอื่น ๆ ได้ แต่ทุกคนดูเหมือนจะผ่านอย่างปลอดภัย

มีการแซงเล็กน้อยในระหว่างการแข่งขัน แม้ว่าฟอร์มูล่า 1 จะโด่งดังในเรื่องการขาดการแซง แต่ทางตุรกีก็คาดว่าจะให้ความบันเทิงอย่างน้อย แทนที่จะทำเช่นนั้นกลยุทธ์ทั้งหมดเข้าไปในหลุมจอดรถและสถานที่ต่างๆได้รับชัยชนะหรือสูญหายโดยช่างเครื่องในโรงรถ

ความไม่พอใจที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของวันนี้คือเมื่อแฮมิลตันประสบกับยางรถยนต์ระเบิดและออกนอกเส้นทาง เขาจัดการเพื่อควบคุมรถเอามันกลับมาในการติดตามและรอบชายฝั่งเพื่อหลุม เนื่องจากเขาหยุดเนื่องจากการหยุดทำงานทีมได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากสถานการณ์เปลี่ยนยางทั้งหมดเติมเชื้อเพลิงให้เขาและส่งเขาไป ก่อนหน้านี้เขาเคยวิ่งเป็นอันดับสาม แม้ว่าอลอนโซ่จะล้มลงไปที่จุดเริ่มต้นที่หกเขาก็สามารถปีนขึ้นไปที่ตำแหน่งที่สามและคว้าตำแหน่งสุดท้ายบนแท่น คะแนนพิเศษที่ได้จากการจบเหนือแฮมิลตันหมายถึงการแข่งขันชิงแชมป์ได้ปิดไปถึง 5 คะแนน

ไม่สามารถรอการแข่งขันต่อไป