X47B Combat Drone - การสูญพันธุ์สำหรับนักบินต่อสู้

• เมษายน 28, 2024

กองทัพเรือสหรัฐฯดำเนินการทดสอบการบินของ X47B Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) จากดาดฟ้าเครื่องบินของ USS George H.W. Bush, ขณะที่อยู่ระหว่างการเดินทางในมหาสมุทรแอตแลนติก, กลางเดือนกรกฎาคม 2013. X47B ยิงหนังสติ๊กได้สำเร็จ, แตะและไปที่เพลย์, และจับกุมเพลย์ (ใช้ตะขอหาง) เจ้าหน้าที่กองทัพเรือระบุว่านี่เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ที่จะกำหนดการบินทหารเรืออีกครั้งในอีกห้าสิบปีข้างหน้า ชื่อเล่นของ สุนัขเค็ม 502 โดยกองทัพเรือ UCAV นี้ไม่จำเป็นต้องมีนักบินทางอากาศหรือนักบินทางบกเพื่อปฏิบัติภารกิจให้สำเร็จ การสูญพันธุ์ของความต้องการนักบินนักบินรบดูเหมือนจะหลีกเลี่ยงไม่ได้

X47B นั้นเป็น tailless, combat, drone, stealth jet ซึ่งคล้ายกับเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 รุ่นจิ๋ว ข้อมูลบางส่วนใน UCAV นี้มีดังต่อไปนี้:

* ผลิตโดย - Northrop Grumman Corp.
* โรงไฟฟ้า - เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน Pratt และ Whitney F100-220U
* ความเร็วการล่องเรือ - มัค 0.9+
* ความกว้าง (ช่วงปีก) - 62.1 ฟุต (18.9 เมตร)
* ความกว้าง (พับปีก) - 30.9 ฟุต (9.4 เมตร)
* ความยาว - 38.2 ฟุต (11.6 เมตร)
* ความสูง - 10.4 ฟุต (3.2 เมตร)
* ความสูง (พับปีก) - 17.3 ฟุต (5.3 เมตร)
* ช่วงที่ไม่ใช้น้ำมัน - 2,400 ไมล์ (3862 km)
* คอมพิวเตอร์อัตโนมัติ - บินขึ้นลงจอดและเติมอากาศ
* ความสามารถในการบรรจุอาวุธ - 4,500 ปอนด์ (2041 กิโลกรัม)
* ความยาวภารกิจสูงสุด - 30 ถึง 50 ชั่วโมง

X47B ได้รับการออกแบบเพื่อให้การสู้รบเต็มรูปแบบควบคุมโดยคอมพิวเตอร์เกือบทั้งหมด โปรแกรมนักบินมนุษย์ภารกิจและแผนการบิน โปรแกรมคอมพิวเตอร์เข้าควบคุมและแนะนำ UCAV จากเรือไปยังเป้าหมายและด้านหลัง การลงจอดเป็นท่าเต้นที่ค่อนข้างยากของการสื่อสารทางดิจิตอลไปมาระหว่างเครื่องบินและระบบนำทางของเรือบรรทุกเครื่องบิน ผู้ให้บริการส่งพิกัด GPS ของ X47B อย่างต่อเนื่องความเร็วของเรือข้อมูลลมและข้อมูลอื่น ๆ เสียงพึมพำจะตีความข้อมูลที่ได้รับและทำการปรับเปลี่ยน มันลดลงมาที่หางของมันสำหรับการลงจอดที่ถูกจับ เบ็ดท้ายจับสายสามเส้นและลดเสียงหึ่งจาก 145 นอต (167 ไมล์ต่อชั่วโมง) เป็นศูนย์ใน 350 ฟุต (106.7 ม.)

ไม่ว่าจะมีใครรู้หรือไม่ก็ตามการทดสอบเหล่านี้โดยกองทัพเรือนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเขียนโปรแกรม "โดรนเทคโนโลยีเสียงพึมพำ" มันเป็นสุดยอดของการวิจัยและพัฒนากว่าแปดปี

กองทัพเรือสหรัฐฯตื่นเต้นกับผลการทดสอบเที่ยวบิน พวกเขาจะขยายการทดสอบไปจนถึงปี 2558 การทดสอบสองครั้งสุดท้ายจะเป็นการทดสอบการใช้งานโดยการทดสอบครั้งสุดท้ายเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ในการทดสอบขั้นสุดท้าย X47B จะรวมเข้ากับ Air Wing ของผู้ให้บริการเป็นเวลาหลายสัปดาห์ จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือการแสดงให้เห็นว่า UCAV สามารถทำงานได้อย่างราบรื่นกับเครื่องบินที่มีคนควบคุมในการให้บริการ

กองทัพเรือไม่เพียง แต่มีความสนใจใน UCAV เท่านั้น แต่กองทัพอากาศสหรัฐฯยังทำงานได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ใช้ที่ดิน ทั้งสองแขนงของกองกำลังชี้ให้เห็นว่าเจ้าหน้าที่การต่อสู้จะกำจัดการพึ่งพานักบินที่มีอยู่อย่าง จำกัด การเบื่อนักบินในภารกิจที่ยาวนานและนักบินจำเป็นต้องกินอาหารและน้ำท่ามกลางรายการซักผ้าของรายการอื่น ๆ มันทำให้หนึ่งสงสัยว่าจำเป็นที่จะต้องมีนักบินรบอยู่บนเส้นทางเดียวกับไดโนเสาร์ - การสูญพันธุ์ !!