สถิติการชนของรถจักรยานยนต์

• อาจ 20, 2024

การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (https: www.nhtsa.dot.gov) ได้เปิดตัว "แนวโน้มล่าสุดในการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่ร้ายแรง: การอัพเดท" ลงวันที่มิถุนายน 2549 นี่คือการอัปเดตล่าสุดของสถิติรถจักรยานยนต์ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นเดือนแห่งการตระหนักถึงความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์อย่างเป็นทางการฉันได้จัดทำรายการสถิติที่น่าสนใจจากรายงานนี้เพื่อสนับสนุนให้คุณใช้ความระมัดระวังและความปลอดภัยในการขับขี่

การเสียชีวิตของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เพิ่มขึ้นเป็นปีที่เจ็ดติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 1997 ผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น 89% จาก 2,116 ในปี 1997 เป็น 4,008 ในปี 2004 การเพิ่มขึ้นนี้ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการซื้อรถจักรยานยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง 14 ปี สี่ปีก่อนหน้าแสดงการซื้อรถจักรยานยนต์รวมที่ 1 ล้านบวกต่อปี บรรทัดล่าง: รถจักรยานยนต์บนท้องถนนมากขึ้นสร้างโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในกลุ่มอายุ 20-29 ปีมีสัดส่วนการเสียชีวิตสูงที่สุดถึงแม้ว่ากลุ่มอายุนี้จะซื้อรถจักรยานยนต์น้อยกว่าปีที่ผ่านมา การเร่งความเร็วเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเสียชีวิตในกลุ่มอายุนี้ บรรทัดล่าง: มันไม่มีประสบการณ์ความอุดมสมบูรณ์อ่อนเยาว์และความต้องการความเร็วการขาดการฝึกอบรมที่เหมาะสมหรือการรวมกันของทั้งสามที่ก่อให้เกิดความแตกต่าง?

- ผลการวิจัยสภาอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์แสดงให้เห็นว่าการซื้อรถจักรยานยนต์ในกลุ่มอายุ 40 ปีขึ้นไปเพิ่มขึ้น ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีการเสียชีวิตของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นในกลุ่มอายุ 40 ปีขึ้นไป Bottom line: ผู้คนในกลุ่มอายุมากขึ้นที่มีรถจักรยานยนต์บนท้องถนนสร้างโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุได้มากขึ้น สภากล่าวว่าช่องว่างที่แคบลงระหว่างการเสียชีวิตของผู้ขับขี่อายุ 20-29 ปีและการเสียชีวิตของกลุ่มมากกว่า 40 กลุ่ม

- เปอร์เซ็นต์การชนที่ร้ายแรงที่สุดของรถจักรยานยนต์เกิดจากผู้ให้บริการที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดเท่ากับ. 08 และอื่น ๆ เปอร์เซ็นต์ลดลงจาก 10 ปีก่อน บรรทัดล่าง: การดื่มและขี่ลดลง แต่การดื่มก็ยังเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างมากในการเกิดอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ถึงแก่ชีวิต อย่าดื่มและขี่!

-72 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตในกลุ่มอายุผู้ปฏิบัติงาน 40-49 ที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์ ฉันพูดไม่ได้ไม่ดื่มและขี่!

-70 เปอร์เซ็นต์ของการเสียชีวิตทั้งหมดเกิดขึ้นบนทางหลวงที่ไม่มีการแบ่งแยก นี่อาจเป็นการขาดการฝึกอบรมที่เหมาะสมในการเข้าโค้งการไม่ตั้งใจหรือความเร็วที่มากเกินไป Bottom Line: ขัดเกลาทักษะและการปฏิบัติ, การฝึกฝน, การฝึกฝน

การป้องกันที่ดีที่สุดคือความผิดที่ดี ในแง่ของรถจักรยานยนต์นั่นหมายความว่าคุณต้องทำให้ทักษะของคุณขัดเกลาด้วยการฝึกฝนจับตาดูสายตาของคุณให้จดจ่ออยู่กับท้องถนนและเล่นกับยานพาหนะอื่น ๆ

จนกว่าจะถึงเวลาต่อไปให้ขี่ปลอดภัย

แนนซี่