รีวิวซีซั่น 2008 - โตโยต้า

• อาจ 17, 2024

เมื่อเทียบกับทีมอื่น ๆ แล้ว Toyota มีฤดูกาลที่ค่อนข้างเงียบ พวกเขาไม่แข่งใกล้หน้าบ่อยเกินไปแม้ว่ามีผู้โชคดีสองคนที่เห็นพวกเขารับคะแนนที่ดี ด้วยโทเค็นเดียวกันพวกเขาจะไม่ปรากฏขึ้นพร้อมกับประสิทธิภาพที่แย่จริง ๆ และหลีกเลี่ยงพาดหัวข่าวแบบนั้นเช่นกัน

Jarno Trulli มีประสบการณ์ F1 มากมายและเหมาะสมกับทีมโตโยต้าเป็นอย่างดี เขาเงียบและทำให้หัวของเขาลงแข่งเพื่อให้ได้คะแนนและโดยทั่วไปไม่ใช่เพื่อชัยชนะ เขาหยิบขึ้นมาหนึ่งในสามบนแท่นเมื่อเขาต้องการมันมากที่สุดและต้องการที่จะส่งส่วยให้รางวัล Ove Andersson ปลายซึ่งเป็นผู้จัดการของโครงการโตโยต้า F1

Timo Glock เริ่มอาชีพการงานของเขาและได้รับรางวัลที่สองในฮังการี เขาใช้เวลาหลายฤดูกาลในการเรียนรู้เกี่ยวกับรถยนต์แม้ว่าจะได้รับประสบการณ์การแข่งรถและพยายามที่จะผสมผสาน แต่โชคไม่ดีสำหรับเขา Glock จะถูกจดจำในส่วนของเขาในตอนจบฤดูกาลบราซิล เห็นได้ชัดว่าเขาไม่สามารถช่วยเหลือสิ่งที่เกิดขึ้นในรอบสุดท้ายและฉันเดาว่าเขาไม่ทราบด้วยซ้ำว่าเขาเล่นส่วนไหนในการต่อสู้ชิงแชมป์ การโต้เถียงที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นคาดการณ์ว่าเขาจะชะลอตัวลงอย่างตั้งใจจะไม่ช่วยโปรไฟล์ของเขา แต่ส่วนใหญ่ในกีฬาจะรู้ว่ามันไม่ใช่ทฤษฎีสมคบคิดที่ยิ่งใหญ่

เมื่อออกจากฮอนด้าจากสูตร 1 มีการคาดเดาว่าโตโยต้าอาจจะทำต่อไป ทีมไม่เคยทำได้ดีจริง ๆ และไม่เคยแสดงความกระตือรือร้นในการแข่งรถที่คนอื่นมี พวกเขามักจะทำงานต่อไปอย่างเงียบ ๆ และไม่เคยคิดเลยว่าสูตร 1 มีความสำคัญต่อพวกเขา อย่างไรก็ตามทีมได้ออกแถลงการณ์ว่าพวกเขามีความมุ่งมั่นในการเล่นกีฬาและเราควรจะเห็นพวกเขาในตารางในปีหน้า

ไม่ว่าพวกเขาจะเก่งก็ตามยากที่จะพูด กฎระเบียบมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากมายจนยากที่จะบอกได้ว่าใครจะปรับปรุงหรือล้มลงในกริด โอกาสที่โตโยต้าจะยังคงอยู่อย่างที่เป็นอยู่ในขณะนี้ - คู่แข่งกองกลางที่แข็งแกร่งมากยินดีที่จะรับบางจุดที่นี่และที่นั่นและให้การสนับสนุนทัศนวิสัยที่พวกเขาต้องการ การได้รับรางวัลกรังปรีซ์นั้นเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับพวกเขา แต่มันก็เป็นไปไม่ได้

คำแนะนำวิดีโอ: 1990 Chrysler Town & Country | Retro Review (อาจ 2024).