ปีกด้านหลังที่เคลื่อนย้ายได้

• อาจ 14, 2024

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงมากมายสำหรับฤดูกาล 2011 ปีกหลังที่เคลื่อนย้ายได้กลายเป็นหนึ่งในความขัดแย้งมากที่สุด การยกย่องและการปล้นสะดมเหมือนกันโดยทีมงานและนักขับวัตถุประสงค์ของการใช้ปีกที่เคลื่อนไหวได้คือการช่วยในการแซงหัวข้อยอดนิยมของการสนทนาและการพัฒนาในสูตร 1

รถฟอร์มูล่า 1 สร้างการเร่งความเร็วอย่างมากในทุกทิศทางที่เมื่อขับบนเส้นทางที่มีอายุมากกว่าและแคบกว่าการออกแบบตัวถังกว้างทำให้แทบเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ยังมีโซนปั่นป่วนขนาดใหญ่ที่ถูกสร้างขึ้นหลังรถเนื่องจากแรงตกจากปีกด้านหลังขนาดใหญ่ติดกาวในรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความปั่นป่วนนี้ทำให้เกิดการลากและชะลอรถรวมถึงรถที่ไม่มั่นคงจากด้านหลัง ในช่วงฤดูกาล 2010 รถ F1 มีปีกด้านหน้าที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยในการชำระรถเมื่อติดกับรถคันอื่น แต่คนขับไม่ค่อยใช้ระบบเนื่องจากขาดประสิทธิภาพ

ในปี 2554 ปีกด้านหลังที่เคลื่อนย้ายได้จะทำหน้าที่แทนท่อ F ที่ถูกแบนในขณะนี้โดยลดการลากและเพิ่มความเร็วในแนวเส้นตรง ผู้ขับขี่กดปุ่มบนพวงมาลัยเพื่อเพิ่มช่องว่างระหว่างสองระนาบหลักของปีกลดการลากและเพิ่มความเร็ว 15 กม. / ชม. ปีกจะยังคงอยู่ในตำแหน่งลากต่ำจนกว่าผู้ขับขี่จะใช้ระบบเบรกหรือผ่านการวนรอบเวลาถัดไปซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ใช้ในการติดตามความเร็วซึ่งเวลาที่ปีกเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ข้อ จำกัด ที่กำหนดโดย FIA อนุญาตให้ใช้ระบบได้ไม่ จำกัด ในระหว่างการฝึกซ้อมและการคัดเลือก แต่เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นระบบสามารถใช้งานได้ในบางส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าบนแทร็กและเมื่อผู้ขับขี่เป็นหนึ่งวินาทีหรือน้อยกว่า ข้างหลังอีก

ผู้เสนอกล่าวว่าปีกที่เคลื่อนที่ได้จะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนโดยให้ผู้ขับขี่ที่มีทักษะเท่าเทียมกันในรถยนต์ที่ช้าลงมีโอกาสที่จะแซงรถที่เร็วขึ้นโดยเฉพาะเมื่อใช้ร่วมกับ KERS ความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของระบบนั้นมีน้อยมากรวมถึงการเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่

ผู้ที่คัดค้านความคิดเกี่ยวกับปีกที่เคลื่อนย้ายได้นั้นมีความกังวลว่าจะทำให้เกิดความว้าวุ่นใจต่อผู้ขับขี่โดยยังไม่มีการปรับเปลี่ยนการใช้งานอีกและจะทำให้แซงง่ายเกินไป ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเมื่อการสูญเสียปีกหลังหมายถึงการสูญเสียการควบคุมรถ ส่วนใหญ่ในทันทีคือความกังวลว่ามันจะทำให้กีฬาลดลงโดยการสร้างข้อได้เปรียบที่ผิดพลาดเพียงเพื่อเพิ่มใน 'โชว์'

แฟน ๆ ของการแข่งรถฟอร์มูลา 1 เข้าใจถึงความสำคัญของทักษะในการใช้งานยานพาหนะที่น่าทึ่งและกลยุทธ์นั้นมีบทบาทสำคัญในความสำเร็จของนักขับในเส้นทาง แน่นอนว่าผู้ชมต้องการมากกว่าขบวนพาเหรดหลายเผ่าพันธุ์กลายเป็นหลังจากรอบแรกสองรอบ แต่การเลือกความได้เปรียบเหนือความสามารถของคนขับดูเหมือนจะเป็นลูกเล่นและเป็นของวิดีโอเกมไม่ใช่ในสูตร 1

ไซต์นี้ต้องการเครื่องมือแก้ไข - คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม!

คุณควรอ่าน:
ทีมเปลี่ยนใจบน KERS
Diffusers ด้านหลังประกาศตามกฎหมาย
KERS กลับมาอีกครั้ง


บทความที่เกี่ยวข้อง
บรรณาธิการคัดสรรบทความ
บทความสิบอันดับแรก
คุณสมบัติก่อนหน้า
แผนผังเว็บไซต์





ลิขสิทธิ์เนื้อหา© 2019 โดย Katie Schwausch สงวนลิขสิทธิ์.
เนื้อหานี้เขียนโดย Katie Schwausch หากคุณต้องการใช้เนื้อหานี้ในลักษณะใด ๆ คุณต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร ติดต่อ CoffeBreakBlog Administration เพื่อดูรายละเอียด