การเปลี่ยนแปลงระเบียบ FIA 2011

• อาจ 2, 2024

เมื่อพูดถึงการแข่งรถฟอร์มูล่า 1 ค่าคงที่หนึ่งคือสิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ฤดูกาล 2011 พิสูจน์แล้วว่าไม่แตกต่างกัน มีการประกาศการเปลี่ยนแปลงกฎและมีการผสมกันสำหรับทีม

การกลับมาของ KERS
หนึ่งปีหลังจากถูกแบน KERS (Kinetic Energy Recovery System) จะกลับมาที่ F1 เพื่อช่วยโน้มน้าวให้ทีมใช้เทคโนโลยีมากขึ้นน้ำหนักของรถ F1 ได้เพิ่มขึ้น 20 กิโลกรัมเป็น 640 กิโลกรัมหรือ 1,411 ปอนด์เพื่อรองรับน้ำหนักของระบบ

สูตรเครื่องยนต์ใหม่
อาจเป็นการประกาศที่โดดเด่นที่สุดคือการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ 2.4- ลิตร V8 ปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตรที่มีระบบการกู้คืนพลังงานและการ จำกัด การหมุนรอบลดลงถึง 10,000 รอบต่อนาทีจาก 18,000 รอบต่อนาทีในปัจจุบัน นี่คือตัวอย่างของการย้าย F1 ไปสู่การแข่งรถสีเขียว

คำสั่งทีม
เจ้าหน้าที่ได้ยกเลิกการสั่งห้ามทีม 8 ปีในระหว่างการแข่งขัน พวกเขาทำไปด้วยเพื่อป้องกันไม่ให้ทีมจัดการกับผลลัพธ์ของการแข่งขันระหว่างสมาชิกในทีม การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจาก Ferrari สั่งให้ Massa เลิกตำแหน่งให้กับเพื่อนร่วมทีม Alonso ใน German Grand Prix

ปีกด้านหลังแบบใหม่ที่เคลื่อนย้ายได้
ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทกมากขึ้นเพื่อช่วยในการแซงผู้ขับขี่สามารถปรับปีกหลังทางอิเล็กทรอนิกส์ได้เมื่อเขาอยู่หลังรถเร็วไม่น้อยกว่าหนึ่งวินาที ปีกจะกลับสู่ตำแหน่งปกติเมื่อผู้ขับขี่ใช้เบรก

ไม่สิ้นหวังอีกต่อไป
รถยนต์จะต้องกลับไปที่เลนใต้พิภพของตนเองหากจำเป็นต้องใช้ตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง ภาพของลูอิสแฮมิลตันผลักรถของเขากลับไปที่เลนตามคุณสมบัติในมอนทรีออลแจ้งกฎนี้

107 เปอร์เซ็นต์ที่ผ่านการคัดเลือก
ย้อนกลับไปในสถานที่เป็นกฎที่ระบุว่าถ้าเวลาที่กำหนดของผู้ขับขี่มีค่ามากกว่า 107% ของรอบการแข่งขัน Q1 ที่เร็วที่สุดผู้ขับนั้นจะไม่อยู่บนกริดในวันอาทิตย์ กฎนี้มีศักยภาพที่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ ยากขึ้นสำหรับทีมใหม่ที่ต้องการเข้าร่วม F1

รถปลอดภัย
สรุปกฎระบุว่าหากความปลอดภัยยังคงอยู่ในการติดตามในช่วงรอบสุดท้ายไม่อนุญาตให้แซง ความสับสนที่เกิดจากแฮมิลตันที่แซงหน้าบาเลนเซียนำกฎนี้มาใช้

ผู้จำหน่ายยางรถยนต์
หลังจากฤดูกาลที่สิบสามจัดหายางสำหรับ F1 บริดจสโตนจะออกจากการแข่งขันเพื่อแทนที่ Pirelli ในฐานะผู้จัดหารายเดียว Pirelli เข้าสู่ฤดูกาล 2011 หลังจากตกลงทำสัญญาเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี