ข้อเท็จจริงเด็ด ๆ เกี่ยวกับสูตร 1

• อาจ 13, 2024

•รถยนต์สูตร 1 สามารถวิ่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2 วินาที อีก1½วินาทีคือทั้งหมดที่ใช้ในการไปถึง 118 ไมล์ต่อชั่วโมง (180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในเวลาน้อยกว่า 8.6 วินาทีนาฬิกาในรถยนต์จะอยู่ที่ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง อัตราความเร่งนี้สร้างแรงให้กับผู้ขับขี่เท่ากับ 1.4 G
•อัตราการหมุนรอบสูงทำให้แรงของลูกสูบเท่ากับ 9,000 เท่าของแรงโน้มถ่วง
•เครื่องยนต์ของรถยนต์ F1 ประกอบด้วยส่วนประกอบ 80,000 ชิ้น
•อากาศพลศาสตร์ของรถ F1 สร้างแรงกดลงมากที่ความเร็ว 100 ไมล์ต่อชั่วโมงสามารถขับรถคว่ำลงบนเพดานอุโมงค์ได้ ต้องขอบคุณปีกด้านหน้าและด้านหลังรวมทั้งการออกแบบภายใต้ร่างกาย
•เครื่องยนต์ของรถ F1 ใช้เชื้อเพลิง 20 แกลลอน (75 ลิตร) ทุก ๆ 60 ไมล์ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ 3.1 ไมล์ต่อไมล์ต่อแกลลอน
•แรงดึงดูดที่สร้างโดยรถ F1 สร้างแรงดูดที่แข็งแกร่งพอที่จะรับฝาปิดท่อระบายน้ำได้ ในการแข่งขันบนท้องถนนเช่นโมนาโกต้องหุ้มท่อระบายน้ำทั้งหมดก่อนเริ่มการแข่งขัน
•อัตราการชะลอตัวของรถฟอร์มูล่าวัน 1 นั้นยอดเยี่ยมมากเมื่อผู้ขับขี่เบรกจนสุดมันจะรู้สึกเหมือนรถธรรมดาที่วิ่งผ่านกำแพงอิฐที่ความเร็ว 186 ไมล์ต่อชั่วโมง
•เนื่องจากความเครียดที่หนักหน่วงทำให้เครื่องยนต์ F1 มีอายุการใช้งาน 2 ชั่วโมงเท่านั้น
•รถ F1 มีน้ำหนักประมาณ 620 กิโลกรัม (1141 ปอนด์) โดยประมาณครึ่งหนึ่งของ Mini Cooper ที่มีอุปกรณ์ครบครัน
•ที่ความเร็วสูงสุดยางของรถ F1 จะหมุนประมาณ 50 ครั้งต่อวินาที
•เครื่องยนต์ของรถสูตร 1 มีความเร็วสูงสุด 18,000 รอบต่อนาทีเมื่อเทียบกับ Bugatti Veyron ที่ 6400 รอบต่อนาที
•เมื่อผู้ขับขี่ชนกับเบรคที่ความเร็วการแข่งขันจะใช้เวลา 180 ฟุตและ 1.9 วินาทีในการหยุดอย่างสมบูรณ์
Monza เป็นวงจร Formula 1 ที่เร็วที่สุดด้วยความเร็วสูงถึง 233 ไมล์ต่อชั่วโมง (375 กม. / ชม.)
•ไดรเวอร์จะได้รับหมายเลขในแต่ละฤดูกาล นักขับที่ชนะในฤดูกาลได้รับหมายเลข 1 และเพื่อนร่วมทีมของเขาได้รับหมายเลข 2
•ทีมอื่น ๆ ได้รับหมายเลขที่สอดคล้องกับจุดสิ้นสุดของฤดูกาลเมื่อปีที่แล้ว หมายเลข 13 ไม่ได้รับเลย
•รถได้รับการออกแบบด้วยส่วนควบคุมที่แน่นหนาซึ่งต้องถอดพวงมาลัยเพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าหรือออก
•รถ F1 ไม่มีคันเกียร์หรือคลัตช์ แต่เป็นไม้พายที่อยู่บนพวงมาลัย
•อุณหภูมิสูงสุดของยาง F1 นั้นอยู่ระหว่าง 1650 °ถึง 2000 ° F (900 ° -1200 ° C) อุณหภูมิน้ำเดือด 210 ° F (100 ° C)
•ยางรถแข่งในสูตร 1 มีไนโตรเจนอยู่ในนั้นแทนที่จะเป็นอากาศอัด ไนโตรเจนรักษาความดันให้คงที่มากกว่าอากาศซึ่งมีไอน้ำ ไอนั้นทำให้เกิดความผันผวนของแรงดัน

ไซต์นี้ต้องการเครื่องมือแก้ไข - คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม!

บทความที่เกี่ยวข้อง
บรรณาธิการคัดสรรบทความ
บทความสิบอันดับแรก
คุณสมบัติก่อนหน้า
แผนผังเว็บไซต์





ลิขสิทธิ์เนื้อหา© 2019 โดย Katie Schwausch สงวนลิขสิทธิ์.
เนื้อหานี้เขียนโดย Katie Schwausch หากคุณต้องการใช้เนื้อหานี้ในลักษณะใด ๆ คุณต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร ติดต่อ CoffeBreakBlog Administration เพื่อดูรายละเอียด