ฤดูกาลใหม่กฎใหม่

• เมษายน 28, 2024

ที่เปิดฤดูกาลวันอาทิตย์ที่อัลเบิร์ตพาร์คในเมลเบิร์นได้ให้ทีมและแฟน ๆ ได้เห็นว่ากฎระเบียบใหม่จะส่งผลต่อการแข่งขันอย่างไรและไม่ต้องรอนานนัก ในไตรมาสที่ 3 Vettel คว้าตำแหน่งโพลที่ 16 ของเขาด้วยเวลา 1: 23.5 วินาทีเร็วกว่าแฮมิลตันครึ่งวินาทีโดยมีเว็บเบอร์เป็นอันดับสาม กฎ 107% ระบุว่าหากเวลาของผู้ขับขี่เกินกว่า 107% ของเวลารอบที่เร็วที่สุดผู้ขับขี่นั้นจะถูกแยกออกจากการแข่งขัน ทั้งตัวขับเคลื่อน HRT Narain Kartikeyan หรือ Vitanonio Liuzzi นั้นมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด 107% ดังนั้นจึงไม่อนุญาตให้แข่ง การปรากฏตัวบนแทร็กแทบทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ไม่แม้แต่ตัวเลือก "สถานการณ์พิเศษ" ที่สจ๊วตสามารถช่วยทีม HRT ได้

Vettel เข้าควบคุมการแข่งขันตั้งแต่เริ่มต้นนำหน้าแฮมิลตันประมาณ 2 1/2 วินาทีในรอบแรก แฮมิลตันจัดการให้ช่องว่างสั้นลง 1.3s ก่อนที่จะ Vettel หลุมสำหรับยางเมื่อสิ้นสุดรอบที่ 14 Mark Webber ไม่สามารถก้าวทันและลอยไปสู่อันดับสามได้ Pirelli ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาน้อยกว่าที่คาดไว้สำหรับทีม อย่างไรก็ตามสภาพอากาศก็เย็นสบายและเป็นเส้นทางที่มีสารนุ่มนวลออกมาดำเนินการอย่างหนัก แต่การแข่งขันของมาเลเซียสามารถบอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างกันมาก

ปุ่มและมาสซ่าต่อสู้เพื่อเปิดรอบสิบรอบให้ความตื่นเต้นที่สุดของการแข่งขัน ในที่สุดปุ่มก็ทำให้มันผ่านมาสซ่า แต่ใช้เส้นทางหลบหนีในความพยายามซึ่งขัดกับกฎ เจ้าหน้าที่ลงโทษเขาด้วยการขับรถผ่านจุดโทษแทนที่จะกำหนดว่าเขาต้องยอมแพ้ให้กับ Massa ปุ่มรอจนกระทั่งถึงนาทีสุดท้ายเพื่อรับโทษ

ข้อสังเกตที่น่าสนใจเกี่ยวกับการดวลปุ่ม - มาสซ่า: แม็คลาเรนเป็นทีมแรกที่ใช้ปีกหลังแบบเคลื่อนย้ายได้ (DRS) แต่มันไม่ได้ประโยชน์อะไรเลยเพราะมาสซ่าตอบโต้ด้วย KERS ทำให้หนึ่งอยากรู้เกี่ยวกับประโยชน์ของคุณสมบัติใหม่ในอนาคต

เมอร์เซเดสทั้งสองออกจากการแข่งขันเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1955 Monte Carlo GP ทางออกของพวกเขาเกิดจากการชนกับคนขับคู่แข่ง

ในขณะเดียวกัน Vettel เพิ่มความเป็นผู้นำของเขาเหนือแฮมิลตันเป็น 7.3 ในรอบ 26 และ 9 โดยรอบ 29 ในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่ารถของแฮมิลตันได้รับความเสียหายทำให้เขาช้าลง ถาดพื้นที่ชำรุดเสียหายถูกับทางทำให้ลดแรงกดลงอย่างมาก

ปุ่มผ่าน Massa อีกครั้งในรอบ 49 โดยใช้ DRS อย่างมีประสิทธิภาพในครั้งนี้ตามด้วยการชนกับ Massa เล็กน้อย อาจจะทำให้เป็นประเด็น? อย่างไรก็ตามมาสซ่ากลับเข้าสู่รอบการแข่งขันที่เร็วที่สุดในเวลา 1: 28.94 วินาที

เว็บเบอร์ลอยห่างจากผู้นำหลังจากผ่านอลอนโซ่และความผิดพลาดในระหว่างการเปลี่ยนยางทำให้เขาเสียเวลา เขาเดินต่อไปจนจบการแข่งขันรอบที่ห้า

อลอนโซ่ผ่าน Buemi ในรอบที่ 58 เพื่อไล่ล่า Petrov ซึ่งเป็นกลยุทธ์แบบสองจุดทั่วไปและกระโดดขึ้นไปที่สาม ดูเหมือนว่าจะเป็นการเล่นซ้ำของการแข่งขันอาบูดาบีเมื่อปีที่แล้วเมื่อเปตรอฟจัดขึ้นอลอนโซ่ทำให้ชาวสเปนเป็นผู้แข่งขันและเป็นแชมป์

เปเรซขับรถเหมือนทหารผ่านศึกไม่ใช่มือใหม่ที่เขาเป็นโดยการตั้งรอบที่หกเร็วที่สุดวิ่งได้ดีกว่าเพื่อนร่วมทีม Kamui Koybayashi และไม่ทำผิดพลาดใด ๆ น่าเสียดายที่การขับรถที่ดีของเขานั้นไม่ได้ผลเนื่องจาก Saubers ทั้งคู่ถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากการละเมิดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบปีกหลัง สิ่งนี้ทำให้มาสซ่าไปที่ sventh และให้ดิเรสต้าได้รับโบนัสพิเศษจากหนึ่งในสิบคะแนน

Vettel ผ่านธงตาหมากรุกที่มีเวลา 1h29m30s ซึ่งเต็มไปด้วย 22.97s ก่อนหน้าแฮมิลตันและ 30.56s ก่อน Petrov อลอนโซ่เข้ามาในอันดับที่สี่ตามด้วยเว็บเบอร์ปุ่มและมาสซ่า Buemi, Sutil และ di Resta ปัดเศษคะแนนสะสม

Vettel ขับรถเหมือนแชมป์โลกที่เขาเป็นและทำได้โดยไม่ต้องจ้าง KERS หรือ DRS ณ จุดใด ๆ ระหว่างการแข่งขัน ความคิดสองประการอยู่ในใจ: เขาสามารถทำซ้ำชนะปีที่แล้วอย่างแน่นอนโดยการรักษาความเป็นผู้นำที่มั่นคงในจุด; และแม้ว่าเขาจะแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถชนะได้โดยไม่ต้อง KERS หรือ DRS เขาจะดีกว่าพวกเขาได้อีกมากแค่ไหน?