รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

• อาจ 6, 2024

ออกซิเจนและน้ำเป็นองค์ประกอบที่มีค่าที่สุดสองอย่างที่เราต้องพึ่งพาตลอดชีวิต องค์ประกอบสองอย่างนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นเชื้อเพลิงสำหรับชีวิตเพราะถ้าหากเราหยุดอยู่ พวกเขามีพลังอำนาจมาก นักวิจัยกำลังค้นพบว่าพวกเขาสามารถให้พลังงานกับเราในฐานะมนุษย์ได้หรือไม่ทำไมไม่ลองทดสอบกับสิ่งอื่น หลังจากทั้งหมดไม่มีเครื่องจักรซับซ้อนกว่าร่างกายมนุษย์!

ไม่ว่าเราจะมองอย่างไรเราก็เริ่มไปถึงจุดที่ไม่มีผลตอบแทนจากการบริโภคน้ำมันของเรา แหล่งเชื้อเพลิงทางเลือกจะไม่เป็น "ทางเลือก" อีกต่อไป แต่เป็นทางเลือกเดียวเท่านั้น พลังงานทดแทนอยู่ที่นี่เพื่ออยู่! ในที่สุดเราก็เริ่มใช้ทรัพยากรที่มีขนาดใหญ่และเริ่มปรับปรุงเทคโนโลยีที่อยู่รอบ ๆ ลมและพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ การออกแบบและแนวคิดเหล่านี้ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง ที่อยู่อาศัยและอาคารพาณิชย์เพิ่มขึ้นกำลังทำงานในแหล่งพลังงานหมุนเวียน

แต่เป็นที่ทราบกันดีว่าอุตสาหกรรมการขนส่งเป็นผู้สนับสนุนที่ใหญ่เป็นอันดับสองในเรื่องก๊าซเรือนกระจก เราอาจไม่นึกภาพถึงการสร้างมลภาวะโลกร้อนปอนด์เมื่อเราขับรถ แต่ไอเสียที่ออกมาจากรถของเรามีน้ำหนักจริง - ครัวเรือนทั่วไปที่มีรถยนต์ขนาดกลางสองคันปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่า 20,000 ปอนด์ต่อปี นั่นคือมลพิษ 10 ตันที่เพิ่มเข้ามาในชั้นของก๊าซเรือนกระจกที่ทำให้โลกร้อน ก๊าซเหล่านี้มีปริมาณมากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กำลังก่อตัวเป็นแผ่นความร้อนหนารอบโลกและนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (www.evironmentaldefense.org). ฉันรู้สึกว่าฉันกำลังสำลักแค่อ่านมัน!

เกิดอะไรขึ้นถ้าผู้ผลิตรถยนต์ที่สามารถทำรถยนต์เป็นน้ำแทนที่จะปล่อยควันพิษออกมาจากท่อไอเสีย ฟังดูดีเกินจริงใช่ไหม เสียงเหมือนรถคอนเซปต์ของผู้ผลิตรถยนต์เพื่อเอาใจผู้คนทั่วไปซึ่งจะไม่เกิดขึ้นจริง! ฉันมาที่นี่เพื่อบอกคุณว่ามันไม่ใช่ความฝัน "tailpipe" ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาฉันสามารถเข้าร่วมงานลอสแอนเจลิสออโต้โชว์ที่ธีมเป็นสีเขียวได้อย่างแน่นอน

ผู้ผลิตรถยนต์ประสบกับสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด ไม่ว่าพวกเขาจะพยายามอย่างหนักเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะของพวกเขาพวกเขายังคงได้รับความเสียหายในสื่อและ General Motors ได้รับผลกระทบที่เลวร้ายที่สุด! ฉันเดาว่าเพราะสิ่งนี้พวกเขาใช้เงินมากที่สุดในการวิจัยและพัฒนายานยนต์ทางเลือก ในความเป็นจริงฉันได้เรียนรู้จากผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศอีกหลายรายที่รอดูว่าเจนเนอรัลมอเตอร์สเกิดอะไรขึ้นและพวกเขาจะตามหลังชุดสูท!

จีเอ็มไม่ได้รอใครเลย ตัวเองพร้อมกับนักเขียนด้านสิ่งแวดล้อมและนักเขียนเรื่องอื่น ๆ เป็นแขกของจีเอ็มในงาน Auto Show พวกเขาไม่อายที่จะให้สื่อมวลชนเข้าใกล้ยานพาหนะถามคำถามยาก ๆ และพูดคุยกับทีมวิศวกรโดยตรง ฉันสามารถบอกคุณได้จากประสบการณ์มือแรกของ Chevrolet Equinox Fuel Cell, ศูนย์ก๊าซ, ศูนย์ปล่อยไอเสียอยู่ที่นี่ ฉันเห็นมันห่า ฉันขับมัน!

Fuel Cell Vehicle (FCV) คืออะไร
FCV ต้องการมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อใช้งานเหมือนรถแบตเตอรี่ไฟฟ้า แต่ต่างจากแบตเตอรี่ที่ใช้แหล่งภายนอกเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า FCV สร้างกระแสไฟฟ้าของตัวเองผ่านกระบวนการทางเคมีของก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจน ไฮโดรเจนนี้ถูกเก็บไว้บนเรือในถังและเมื่อมีการเคลื่อนไหวพวกมันจะไม่ปล่อยมลพิษใด ๆ เฉพาะน้ำและความร้อน เครื่องยนต์สันดาปภายใน (สิ่งที่เราทุกคนขับขี่ในปัจจุบัน) ไม่สามารถแข่งขันกับสิ่งนี้ได้ Fueleconomy.gov กำลังรายงานว่าเทคโนโลยีใหม่นี้กำลังจะปฏิวัติอุตสาหกรรมการขนส่ง มีความท้าทายที่จะพบเช่นวิธีการผลิตและเก็บไฮโดรเจนอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยและโครงสร้างพื้นฐานของสถานีเติมน้ำมันจะต้อง แต่ผู้ผลิตรถยนต์หน่วยงานภาครัฐและผู้พัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อเร่งนำเสนอ FCV สู่ตลาด เร็วที่สุดที่คุณจะสามารถค้นหาหนึ่งคือ 2010

เจนเนอรัลมอเตอร์สมีจุดเริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่สำหรับคู่แข่งโดยการวางยานพาหนะเหล่านี้ 100 คันบนถนนในมือของผู้บริโภคทั่วไปเช่นคุณและฉัน ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์คลางแคลงและนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมใน LA, New York และ Washington D.C. จะได้รับโอกาสในการเก็บและขับยานพาหนะเหล่านี้เป็นเวลา 3 เดือนด้วยค่าใช้จ่ายทั้งหมด! หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งเหล่านี้และต้องการเข้าร่วมในการดำเนินการคลิกที่นี่สำหรับ Project Driveway

ฉันหวังว่าพวกเขาจะจัดการข้อบกพร่องทั้งหมดและเอาชนะอุปสรรคทั้งหมดเพื่อให้รถคันนี้สู่สาธารณชนในไม่ช้าเพราะฉันกำลังพิจารณาว่าจะรับลูกผสมด้วย 40mpg หรือไม่ แต่เมื่อคุณคิดว่า FCV จะได้ 60 -100mpg (ตามหลักวิชา) มันแค่เปรียบเทียบไม่ได้! หากต้องการเรียนรู้เกี่ยวกับเทคโนโลยีใหม่นี้โปรดเยี่ยมชม The California Fuel Cell Partnership

ตอนนี้พวกเขาจะออกมาพร้อมกับรถบินเมื่อไร……… ..

คำแนะนำวิดีโอ: รถยนตร์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน | Springnews | 12 ม.ค. 62 (อาจ 2024).