วิธีการประหยัดเงินในก๊าซด้วย Hybrid Prius

• อาจ 19, 2024

ขับหนึ่ง! อย่างจริงจังสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อให้ได้ระยะทางที่ดีคือการขับรถพรีอุส คุณมักจะได้รับมากกว่า 50 ไมล์ไปยังแกลลอนในการขับรถบนทางด่วนและเมือง ฉันมี Prius 2010 และฉันเคยใช้จ่าย $ 225 ต่อเดือนกับก๊าซ (ในรถยนต์ 20 mpg) แต่ตอนนี้ใช้จ่ายประมาณ $ 90 ต่อเดือน อย่างไรก็ตามคุณดูแล้วนั่นประหยัดได้ $ 135 ต่อเดือน จริง ๆ แล้วฉันเช่ารถราคา $ 190 ต่อเดือนดังนั้นฉันจึงคิดค่าใช้จ่ายฉัน $ 55 ต่อเดือนเพื่อขับ Prius ใหม่เอี่ยมเมื่อเทียบกับรถคันก่อนของฉัน

การขับขี่ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง

การขับรถพริอุสนั้นเป็นประสบการณ์ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงส่วนใหญ่เกิดจากการใช้เครื่องมือและความคิดเห็นที่ให้กับผู้ขับขี่ คุณจะได้รับการบอกกล่าวไมล์สะสมทันทีต่อแกลลอนรวมทั้งค่าเฉลี่ยสำหรับการเดินทางในปัจจุบันและในอดีต นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบการไหลของพลังงานจากการเบรกแบบใหม่, มอเตอร์เบนซินและแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ผ่านหน้าจอแบบเคลื่อนไหว อย่าลืมจับตาดูว่าเกิดอะไรขึ้นนอกรถขณะที่คุณขับรถ!

การขับขี่ที่ประหยัด

ฉันมักจะใส่แก๊ส 9.5 แกลลอนทุกครั้งที่เติมซึ่งประมาณ 30 เหรียญต่อถัง รถถังทุกคันประสบความสำเร็จมากกว่า 50 ไมล์ต่อแกลลอนและใช้เป็นส่วนผสมของการขับขี่บนทางหลวงและการขับขี่ในเมือง ฉันมีรถเป็นเวลามากกว่า 6 เดือน

สามโหมด

คุณสามารถเลือกโหมดประสิทธิภาพได้สามโหมด: เพิ่ม, ประหยัดและปกติ ส่วนใหญ่ฉันขับรถตามปกติซึ่งเป็นการประนีประนอมทางเศรษฐกิจและพลังงาน เศรษฐกิจเป็นโหมดสีเขียวที่คาดคะเน แต่ความเร่งนั้นค่อนข้างแย่ หากคุณต้องการขึ้นเขาสูงชันหรือเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจากนั้นคุณสามารถวางไว้ในโหมดเพิ่มพลัง สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อคุณต้องรวมเข้ากับการเร่งการจราจรจากทางลัด อย่างไรก็ตามเมื่อเร่งความเร็วเสียงเครื่องยนต์จะดังขึ้นอย่างมาก

ในการรับจากโหมดหนึ่งไปยังอีกโหมดหนึ่งจะมีสองปุ่มบนคอนโซลหนึ่งกล่าวว่าพลังงานหนึ่งกล่าวว่าประหยัด โหมดเพิ่มพลังจะคงอยู่เป็นระยะเวลาของการเดินทางเท่านั้นและจะหยุดทำงานเมื่อคุณปิดรถ เศรษฐกิจและโหมดปกติยังคงอยู่แม้ว่าคุณจะปิดเครื่องยนต์

กลไกการล็อค

มันมีรายการแบบไม่ใช้กุญแจช่วยให้คุณเก็บกุญแจได้อย่างปลอดภัยในกระเป๋าของคุณ ทันทีที่คุณสัมผัสมือจับประตูคนขับที่ปลดล็อคคุณไม่จำเป็นต้องนึกถึงการปลดล็อคคุณเพิ่งเข้ามาเพื่อล็อคคุณแตะที่จับประตูในตำแหน่งที่กำหนด

เงียบ

โดยทั่วไปแล้ว Prius จะมีเสียงรบกวนในห้องโดยสารต่ำสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดของมันยกเว้นเมื่อเร่งหรือใกล้ขีด จำกัด ขีดความสามารถของรถ

ความสบายใจ

รู้สึกสะดวกสบายในการขับรถฉันสูงและไม่รู้สึกคับแคบ ฉันขับ Prius ประมาณ 2 ชั่วโมงทุกวัน การขับขี่ราบรื่นมากโดยเฉพาะในโหมดไฟฟ้า

การปรากฏ

Prius ไดมีรูปร่างที่โดดเด่นซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับทุกคน ฉันไม่ได้สนใจมันเป็นการส่วนตัวและคิดว่าอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น (ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำกว่า) มีความสำคัญมากกว่าความสวยงามที่บริสุทธิ์

สี่ภายนอกข้อมูลรถ

มันมาใน 4 ภายนอกข้อมูลรถ Prius 1 ถึง 4 ทั้งหมดของพวกเขาคือ 1.8 ลิตร 134 hp กับ 4 inline ทรงกระบอก ไดรฟ์จะไม่เปลี่ยนจาก Prius 1-4 เฉพาะอุปกรณ์เสริม

ไฮบริดที่รู้จักกันดี

Prius ไดเป็นไฮบริดที่เป็นสัญลักษณ์มาตรฐาน ไม่ว่าคุณจะสนใจเกี่ยวกับข้อมูลรับรองสีเขียวของคุณหรือไม่ก็เป็นการยากที่จะปฏิเสธสิทธิประโยชน์ที่จะได้รับจากพ็อคเก็ตบุ๊คสำหรับไดรเวอร์ระยะทางสูง