ไดรเวอร์กังวลเกี่ยวกับการแข่งพลบค่ำ
มันเป็นเช่นนี้มานานแล้วที่การแข่งขันทางทะเลหมายถึงผู้ชมชาวยุโรปจะต้องตื่นขึ้นมาในเวลาไม่นานเพื่อรับชมกรังปรีซ์สด โดยทั่วไปผู้ออกอากาศทางโทรทัศน์จะเรียกใช้การแข่งขันที่เป็นมิตรกับครอบครัวมากขึ้นในช่วงบ่ายตอนบ่ายตามปกติ แต่เมื่อถึงตอนนั้นผลการแข่งขันก็เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้ว

เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้เบอร์นีเอคเคิลสโตนย้ายจุดเริ่มต้นของการแข่งขันออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์กลับไปเวลา 17.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น นี่หมายถึงว่ามันเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมในสหราชอาณาจักรและผู้จัดงานเมลเบิร์นก็ชอบที่พวกเขาสามารถทำกิจกรรมวันศุกร์หลังเลิกงานได้

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ไดรเวอร์ทั้งหมดที่กระตือรือร้นในเวลาเริ่มต้นล่าช้า เมื่อดวงอาทิตย์เริ่มขึ้นเมื่อการแข่งขันดำเนินไปทัศนวิสัยเริ่มแย่ลง บางครั้งดวงอาทิตย์อาจอยู่ในดวงตาของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับว่าอยู่ในวงจรและเห็นได้ชัดว่าจะมีเงาบางส่วนที่ถูกติดตามบนเส้นทางเช่นกัน

สมมติว่าสภาพอากาศยังคงดีการแข่งขันจะเสร็จสิ้นในเวลากลางวัน แต่ถ้ามีความล่าช้าหรือฝนตกโอกาสที่จะสูงกว่าที่เราจะพลาดได้ในตอนท้ายของกรังปรีซ์

คนขับรถวิลเลียมส์นิโก้รอสเบิร์กแสดงความไม่พอใจต่อสิ่งที่เกิดขึ้นในเมลเบิร์นและมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในมาเลเซีย การแข่งขันในเซปังนั้นได้ถูกผลักดันกลับไปจนถึงเวลา 17.00 น. และเป็นที่น่ากังวลมากยิ่งขึ้นเนื่องจากมีโอกาสมากที่มรสุมจะปรากฏขึ้นได้ตลอดเวลา

แน่นอนคุณไม่สามารถควบคุมสภาพอากาศได้และดูเหมือนว่าทัศนวิสัยเป็นประเด็นหลักที่น่าเป็นห่วง Rosberg กล่าวว่าอันตรายนั้นเพิ่มขึ้นในออสเตรเลียเพียงเพราะ tehy ไม่สามารถมองเห็นได้มากเท่าที่ควรจะสามารถ - และเคยชินกับการสามารถ เขาชี้ให้เห็นว่าในบางจุดเขาไม่สามารถมองเห็นขอบของแทร็กได้และพวกเขาใช้สิ่งนั้นในการหาเขตเบรกและเข้าโค้ง

มีองค์ประกอบของสิ่งนี้ที่ทำให้คุณสงสัยว่าผู้ขับขี่เพียงแค่บ่นเพื่อประโยชน์ของมันหรือไม่ แต่เนื่องจากรถไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ทำงานในที่มืดและถ้ามันทำให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจริงๆ ได้รับการตรวจสอบ

ไซต์นี้ต้องการเครื่องมือแก้ไข - คลิกเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม!


คุณควรอ่าน:
F1 2009 ออสเตรเลีย GP
โทษสองฉบับจากออสเตรเลีย
แฮมิลตันเข้าร่วม GPDA

RSS
บทความที่เกี่ยวข้อง
บรรณาธิการคัดสรรบทความ
บทความสิบอันดับแรก
คุณสมบัติก่อนหน้า
แผนผังเว็บไซต์





เนื้อหาลิขสิทธิ์© 2019 โดย Christine Blachford สงวนลิขสิทธิ์.
เนื้อหานี้เขียนโดย Christine Blachford หากคุณต้องการใช้เนื้อหานี้ในลักษณะใด ๆ คุณต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร ติดต่อ CoffeBreakBlog Administration เพื่อดูรายละเอียด