โปรแกรมปั่นจักรยานในเมือง

• อาจ 20, 2024

คุณเพิ่งมาถึงในเมืองใหญ่ใหม่สำหรับคุณและเต็มไปด้วยสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจ คุณไม่ต้องการจัดการกับการหาที่จอดรถสำหรับรถยนต์เช่า แต่สิ่งที่คุณต้องการดูนั้นไกลเกินกว่าที่จะเดินได้ การนั่งแท็กซี่ทุกที่มีราคาแพงเกินไป คุณเดินไปนิดหน่อยแล้วเจอแร็คจักรยานที่เต็มไปด้วยจักรยานที่เหมือนกัน คุณโชคดี: เมืองนี้มีโปรแกรมแบ่งปันจักรยาน รูดบัตรเครดิตของคุณและออกเดินทางไปทั่วเมืองเพื่อดูสถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดในรายการของคุณ

รายการแชร์ไบค์เป็นปรากฏการณ์เมืองที่กำลังเติบโต โปรแกรมแรกที่ประสบความสำเร็จ Velos Jaunes (Yellow Bikes) เริ่มต้นในปี 1974 ใน La Rochelle ประเทศฝรั่งเศส ในช่วงปี 1990 โครงการต่าง ๆ ได้เริ่มขึ้นในยุโรปและอเมริกาเหนือ แต่ส่วนใหญ่ถูกทอดทิ้งเนื่องจากถูกขโมยและป่าเถื่อนของจักรยาน รายการใหม่เริ่มขึ้นทั่วโลก แต่การละเมิดยังคงก่อให้เกิดความเสียหายต่อระบบและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทาง การใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ช่วยต่อสู้กับปัญหาเหล่านั้น ตั้งแต่ปี 2010 มีโปรแกรมแบ่งปันจักรยานมากกว่า 200 รายการทั่วโลก

ทำไมความสนใจในโปรแกรมแบ่งปันจักรยาน? สำหรับหลาย ๆ เมืองกลุ่มที่เริ่มแบ่งปันจักรยานกำลังพยายามลดความแออัดของการจราจรและลดเสียงรบกวนและมลพิษทางอากาศ ตามบทความ Sierra Club ปี 2008 เกือบครึ่งหนึ่งของการเดินทางทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาอยู่ห่างออกไปสามไมล์หรือน้อยกว่านั้น มากกว่าหนึ่งในสี่นั้นน้อยกว่าหนึ่งไมล์ ไมล์สำหรับไมล์การเดินทางสั้น ๆ เหล่านี้ยังเป็นมลพิษมากที่สุด เครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยความเย็นจะผลิตคาร์บอนมอนอกไซด์สี่เท่าและสารประกอบอินทรีย์ระเหยได้สองเท่าของเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด ไม่ต้องพูดถึงว่าสารอินทรีย์ระเหยง่ายก่อตัวหมอกควัน (และสารก่อมะเร็ง) ยังคงระเหยจากเครื่องยนต์จนกว่าจะเย็นลงไม่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานเป็นเวลาห้านาทีหรือห้าชั่วโมง การขี่จักรยานสามารถทดแทนการเดินทางสั้น ๆ เหล่านี้และช่วยลดรอยเท้าคาร์บอนของการเดินทาง โปรแกรมแชร์จักรยานอาจทำให้การขี่จักรยานเป็นทางเลือกสำหรับหลาย ๆ คนที่ไม่เคยมีมาก่อน

โครงการที่ประสบความสำเร็จอย่างหนึ่งคือ Capital Bikeshare ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 2010 ด้วยจักรยานมากกว่า 1,100 แห่ง ณ วันที่ 20 กันยายน 2554 CaBi มีสมาชิกรายปีและรายเดือนกว่า 18,500 รายผู้ใช้งานทั่วไป 70,000 คนและเกือบ 1,050,000 คน

Denver Bike Sharing ได้รับการพัฒนาจากระบบแบ่งปันจักรยานชั่วคราว Freewheelin ซึ่งใช้สำหรับการประชุมแห่งชาติ Democratic 2008 โปรแกรมของเดนเวอร์ในปัจจุบันมี 500 รอบ แต่มีเป้าหมายที่จะเติบโตกว่า 2,000 รอบและกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งของเดนเวอร์ สถิติของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าผู้ใช้จักรยานแชร์ส่วนใหญ่มีอายุการทำงานในวิทยาลัยการศึกษาสูงกว่ารายได้เฉลี่ยและคิดว่าตัวเองแข็งแรง ผู้ใช้เกือบทั้งหมดเป็นเจ้าของรถยนต์และ 80% เป็นเจ้าของจักรยานของตัวเอง แต่พวกเขายังพบว่าระบบแบ่งปันจักรยานใช้งานได้สะดวก

หากคุณสนใจที่จะลองใช้โปรแกรมแบ่งปันจักรยานลองดูว่าเมืองที่คุณอยู่นั้นมีอยู่หรือไม่ ฉันสามารถค้นหาบนอินเทอร์เน็ตได้อย่างง่ายดายว่าเมืองเหล่านี้ในสหรัฐอเมริกามีโปรแกรมแบ่งปันจักรยาน: วอชิงตัน ดี.ซี. เดนเวอร์บอสตันไมอามีมินนิอาโปลิสเมดิสันชิคาโกเดสมอยน์ UC-Irvine และนิวยอร์กซิตี้ คนอื่นกำลังพัฒนา อีกไม่กี่เมืองทั่วโลก ได้แก่ ดับลินปารีสไซปรัสมอนทรีออลเม็กซิโกซิตี้เมลเบิร์นบริสเบนเซี่ยงไฮ้และหางโจวจีน มีอยู่อย่างแน่นอนที่จะอยู่ในพื้นที่ของคุณในไม่ช้า

ขี่ปลอดภัยและสนุก!

คำแนะนำวิดีโอ: M0210021...ปั่นจักรยานในเมืองอันตรายจริงหรือ... (อาจ 2024).