เที่ยวบินเดี่ยวของ Geraldine จำลอง - 17 เมษายน

• อาจ 14, 2024

วันนั้นคือวันที่ 17 เมษายน 2507 และเจอรัลดีนจำลองกลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่ทำการบินทั่วโลกด้วยเครื่องบินและเธอใช้เวลาบิน 750 ชั่วโมงภายใต้เข็มขัดของเธอ จริงๆแล้วมีผู้หญิงสองคนที่พยายามทำมันในเวลาเดียวกัน ผู้หญิงคนอื่น ๆ Joan Merriam Smith ออกเดินทางจากเธอเมื่อสองวันก่อนเจอรัลดีนจำลอง แต่กลับมาในวันที่ยี่สิบห้ากว่าเจอรัลดีน อย่างที่คุณทราบหรือไม่อาจรู้ว่ามีผู้หญิงอีกสองคนที่พยายามบินรอบโลกเช่นมิลเดร็ดบรูซในปี 2473 และอะมีเลียเอียร์ฮาร์ตในปี 2480 บรูซบินรอบโลกได้สำเร็จ อย่างไรก็ตามเธอเป็นผู้หญิงคนแรกที่บินจากอังกฤษไปญี่ปุ่นและผู้หญิงคนแรกที่บินข้ามแม่น้ำเหลือง อมีเลียเอียร์ฮาร์ตพยายามใช้เพลงนี้ แต่หายไปที่ไหนสักแห่งในมหาสมุทรแปซิฟิก การหายตัวไปของเธอยังคงเป็นปริศนาในปัจจุบัน

เจอรัลดีนเยาะเย้ยเป็นผู้หญิงคนแรกและเร็วที่สุดในการบินรอบโลกเดี่ยวรวมถึงมหาสมุทรเดี่ยว เครื่องบินของเธอคือปี 1953 Cessna 180 และติดตั้งถังข้ามฟากสองถังในห้องโดยสารซึ่งให้เชื้อเพลิงมากขึ้นและใช้เวลาบินนานขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดบนเครื่องบินพร้อมถังให้ 178 แกลลอนและช่วง 2,400 ชั่วโมงเดินเรือและเวลาบินยี่สิบห้าชั่วโมงก่อนเติมเชื้อเพลิง เที่ยวบินของเธอไม่ได้โดยไม่มีปัญหาแม้ว่า สามีของเธอติดตั้งวิทยุ HF (ความถี่สูง) ในเครื่องบินและไม่ได้ทำงานในตอนแรก เธอต้องขึ้นฝั่งในเบอร์มิวดาเนื่องจากลมแรงและในขณะที่เธอรอคอยการบินที่ดีที่สุดเธอได้รับการแก้ไขวิทยุ ปรากฎว่ามีสายที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ จากนั้นระหว่างเดินทางไปคาซาบลังกาในโมร็อกโกเจอรัลดีนต้องต่อสู้กับไอซิ่ง จากนั้นในวันที่ 1 เมษายนเธอลงจอดที่ฐานทัพ "ลับ" ใน Inshaas แทนที่จะลงจอดในไคโรประเทศอียิปต์ หลังจากสองสามชั่วโมงของการสอบปากคำโดยทหารใน Inshaas เธอได้รับอนุญาตให้ทำการบินต่อแล้วลงจอดที่ไคโร เธอออกจากโคลัมบัสโอไฮโอเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2507 และหวังว่าจะได้อยู่ในกรุงไคโรในวันที่ 31 มีนาคม

ตลอดเวลาที่ผ่านมารัสเซลเยาะเย้ยสามีของเธอยังคงทราบถึงปัญหาที่โจแอนสมิ ธ ทำกับเครื่องบินของเธอ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้าเธออยู่ในนิวเดลีและกัลกัตตาอินเดียกรุงเทพและจากนั้นมาถึงกรุงมะนิลาเมื่อวันที่ 8 เมษายนเธอมีปัญหาเรื่องเบรกและในที่สุดพวกเขาก็ถูกแก้ไขที่นี่ เธอพักสองสามวันแล้วบินไปเกาะกวมและจากนั้นไปยังเกาะเวคเมื่อวันที่ 12 เมษายนเกาะกวมและเกาะเวคเป็นดินแดนของอเมริกา เมื่อวันที่ 13 เมษายนเจอรัลดีนออกเดินทางไปฮาวายเพื่อข้ามเส้นวันที่ระหว่างประเทศและด้วยเหตุผลนั้นจริง ๆ แล้วลงจอดในฮาวายในวันเดียวกัน

จากฮาวายเธอออกเดินทางไปแคลิฟอร์เนีย เธอใช้เวลาสิบแปดชั่วโมงและเที่ยวบิน 2400 S (Siemens) ไมล์เพื่อมาถึงโอ๊คแลนด์ สามีของเธออยู่ที่นั่นเพื่อทักทายเธอพร้อมกับกล้องโทรทัศน์และฝูงชนจำนวนมากที่ปรารถนาดี Joan Smith อยู่ที่สิงคโปร์แล้ว เมื่อวันที่ 17 เมษายน 1964 เจอรัลดีนจำลองได้กลับมาที่โคลัมบัสโอไฮโอหลังจากหยุดที่ทูซอนแอริโซนาเอลพาโซ่เท็กซัสและโบว์ลิงกรีนเคนตักกี้ ใช้เวลาเพียงสามสิบวันและ 158 ชั่วโมงบินเพื่อครอบคลุม 22,858 ไมล์

เธอได้รับรางวัลมากมายรวมถึงเหรียญทองของ FAA โดยประธานาธิบดีลินดอนจอห์นสันและเหรียญเงิน Louis Blériotจาก FIA รวมถึงเหรียญและของประดับตกแต่งจากประเทศอื่น ๆ แม้ว่าเธอและโจแอนสมิ ธ ต่างก็พูดว่าพวกเขาไม่ได้แข่งกันเจอรัลด์ก็ทำมันให้เร็วที่สุดและโจแอนก็ทำตามเส้นทางของ Amelia Earhart โจแอนสมิ ธ มีปัญหามากมายกับเครื่องบินของเธอในระหว่างการบินเช่นกัน ในการให้สัมภาษณ์เมื่อถามว่าทำไมเธอถึงทำอย่างนั้นเจอรัลดีนบอกนักข่าวว่าเธอทำเพื่อให้ความมั่นใจกับนักบินตัวน้อยที่ถูกทิ้งให้อยู่ในลำธารเจ็ตในยุคอวกาศ

เธอได้บันทึกสองชุดอย่างเป็นทางการกับ FIA สำหรับเที่ยวบินนี้: บันทึกของผู้หญิงสำหรับความเร็วทั่วโลกและความเร็วรอบโลกใน Class C1-c เครื่องบินของเธอ “ วิญญาณแห่งโคลัมบัส”หรือขณะที่เธอเรียกมันว่า“ ชาร์ลี” แขวนอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินโบอิ้งที่โรงพยาบาล Steven F. Udvar-Hazy Center ที่สนามบินนานาชาติดัลเลสในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.

สำหรับโจแอนสมิ ธ เธอลงจอดที่โอ๊คแลนด์แคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2507 เพื่อทำโซโล่รอบการบินรอบโลกเช่นกัน