F1 2008, รอบ 3 - บาห์เรน
บรรยากาศที่แห้งแล้งในบาห์เรนสร้างความเปลี่ยนแปลงจากความชื้นของมาเลเซีย แต่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยสำหรับทีมของเราในสุดสัปดาห์นี้ มีลมแรงที่เปลี่ยนทิศทางไปจนถึงกลางสัปดาห์หมายถึงการตั้งค่าต้องเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาหรือกฎที่ระบุว่าไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้

ลูอิสแฮมิลตันประสบอุบัติเหตุในการฝึกซ้อมฟรี 2 ทำให้รถชนซึ่งหมายความว่ากลไกของเขาต้องทำงานจนถึงตี 4 เพื่อให้ได้รับการแก้ไขในวันถัดไป เขาไม่ได้เป็นคนเดียวที่บินออกนอกเส้นทางแม้ว่าจะมีคนขับรถทุกคนที่เดินทางไปยังพื้นที่กว้างในบางช่วงตลอดวันหยุดสุดสัปดาห์

การคัดเลือกเป็นเรื่องที่ค่อนข้างเชื่องช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นเพียงอย่างเดียวที่ซาโต้หมุนไปในเซสชั่นแรกทำให้เกิดธงสีแดงและตำแหน่งขั้วของคูบิก้า นี่เป็นครั้งแรกที่ BMW ได้นำสล็อตกริดด้านหน้าและเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสำหรับพวกเขา

น่าเสียดายที่มันไม่นาน มาสซ่าอยู่ในอันดับที่สองบนกริดและแม้จะอยู่ข้างทางสกปรกของลู่เขาก็ออกไปข้างหน้าก่อนที่คูบิกาจะกระพริบตา รอบแรกของการแข่งขันคือความคลั่งไคล้ ในสองสามมุมแรกรถกว้างห้าคันใช้ลู่วิ่งและอีกมาก แฮมิลตันหายไปอย่างน้อยเจ็ดแห่งนอกเส้นทางจากนั้นในการพยายามทำให้มันกลับมาเขาชนเข้ากับด้านหลังของเรโนลต์ของอลอนโซ่ การหยุดพิทพิเศษหมายถึงการแข่งขันของ McLaren ถูกทำลายตั้งแต่เริ่มต้น

บางคนมีน้ำมันรั่วไหลในแทร็กในรอบแรกดังนั้นเมื่อรถแล่นมาทางตรงเพื่อมุ่งหน้าไปยังรอบที่สองของพวกเขามีผู้คนมากมายที่พยายามดิ้นรนเพื่อรักษาเส้นทางการแข่งขัน หลังจากนั้นแม้ว่าสิ่งต่าง ๆ เริ่มที่จะปักหลักและส่วนที่เหลือของการแข่งขันก็ปราศจากเหตุการณ์

สิ่งเดียวที่น่าสังเกตก็คือเหตุการณ์เกิดขึ้นที่ปุ่มและ Coulthard ชนกันที่มุมหนึ่งพร้อมกับปุ่มที่มาจากทางกลับไปที่การพยายามซ้อมรบและ Coulthard ปิดประตูเขา

มาสซ่าคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลเพื่อรับคะแนนแชมป์ที่ต้องการอย่างมาก แต่มันก็เป็น Raikkonen ในขั้นตอนที่สองของโพเดียมซึ่งเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์คนขับ แม้จะมีคิวบิกาสูญเสียตำแหน่งโพลและจบอันดับที่สาม แต่บีเอ็มดับเบิลยูตอนนี้เป็นผู้นำการสร้างแชมป์เป็นครั้งแรก

สิ่งที่ดูดีเมื่อการแข่งกลับสู่ยุโรปในสเปนในเวลาสามสัปดาห์