การต่อสู้ของ Roush ของ

• อาจ 18, 2024

มันเป็นการต่อสู้ของ Roush ที่จะมาถึงจุดจบที่ Neighborhood Excellence 400 จาก Dover เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา อาจไม่ใช่ของขวัญวันเกิดที่ดีที่สุดสำหรับ Jamie McMurray แต่ก็ไม่ได้เลวร้ายอย่างแน่นอน McMurray เป็นผู้นำด้วย 98 รอบที่จะไปและเขาจัดการเพื่อนำไปสู่การที่จนกว่าจะเพียง 3 รอบอายของเสร็จสิ้น มันจะเป็นเพียงการชนะครั้งที่สองของเขา แต่เพื่อนร่วมทีมแมตต์เซ ธ วิ่งไปหาเขาและส่งเขาออกไปจาก McMurray เพื่อชำระให้กับอันดับ 2 การต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมระหว่าง McMurray, Kenseth และ Kevin Harvick ในรอบสองสามรอบสุดท้ายทำให้มันเป็นเกมที่น่าตะลึงทุกคนที่จ้องเท้าจบด้วย Kenseth ผู้ชนะออกมา เคนเซ ธ กล่าวว่าเขารู้สึกไม่ดีกับเพื่อนร่วมทีมของเขาหลังจากต่อสู้อย่างดุเดือด McMurray พิสูจน์ตัวเองและทีมของเขาว่าพวกเขามีสิ่งที่จะเป็นคู่แข่งได้และฉันคิดว่าเราจะเริ่มเห็นเขามากขึ้นต่อหน้ากลุ่ม

เมื่อมองไปที่ภาพใหญ่โทนี่สจ๊วตก็รักษาคำพูดของเขาและออกไปจากรถของเขาในระหว่างการเตือนครั้งแรก เมื่อเขาไม่ได้เข้ามาทันทีพวกเราต่างก็สงสัยว่าถ้าเขาเปลี่ยนใจที่จะปล่อยให้ริกกี้รัดด์คลายตัวเขาตามแผนที่วางไว้เพื่อที่เขาจะได้ไม่เครียดกับใบไหล่หัก เมื่อมันปรากฏออกมาเขาก็ออกไปเพื่อที่เขาจะได้เป็นผู้นำและได้รับคะแนนโบนัสห้าคะแนน การแลกเปลี่ยนผู้ขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและ Rudd กำลังเดินทางมา Rudd รู้สึกผิดหวังที่เขาไม่ได้ทำดีกว่านี้ แต่เขาพยายามอย่างกล้าหาญจนจบ 25 สจวร์ตทิ้งหนึ่งจุดในอันดับ แต่ก็ยังคงผลลัพธ์ที่ดีกว่า DNF อื่นจะได้รับ มันดีมากที่ได้เห็น Rudd ออกไปที่นั่นในสนามและเขาก็บอกว่าเขากำลังพิจารณาทางเลือกที่จะขับรถในปีหน้า

Stewart มีความตั้งใจในการขับรถแข่งตลอดสัปดาห์นี้ที่ Pocono “ คุณใช้เวลาประมาณสองในสามของรอบตักของคุณที่ Dover ในมุมที่ Pocono คุณใช้เวลาประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของเวลาที่อยู่ในเส้นทางตรง” Stewart กล่าว “ มุมทั้งสามนั้นมีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใครและการเลี้ยวของอุโมงค์ (เทิร์น 2) ค่อนข้างงุนงงในครั้งที่แล้วที่เราอยู่ที่นั่นหวังว่ามันจะไม่เจ็บปวดมากนัก แต่ถึงแม้ว่ามันจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม เพื่อแข่งที่ Dover เป็นรอบ 400 รอบ " หวังว่าเบาะใหม่ของเขา ButlerBuilt จะเป็นตัวช่วยที่ดีเช่นกัน “ เราคิดว่ามันเป็นการออกแบบที่ดีกว่า” สจ๊วตพูดถึงเบาะที่นั่งซึ่งกว้างกว่าไหล่เล็กน้อยกว่าที่เขาใช้ "ถึงเวลาที่ต้องใส่อะไรใหม่เข้าไปในนั้น"

บางครั้งฉันคิดว่าหัวหน้าลูกเรือ Chad Knaus ชอบที่จะได้ยินเสียงคนขับของเขาสะอื้น ซ้ำแล้วซ้ำอีกทุกสัปดาห์เราได้ยิน Jimmie Johnson บ่นว่ารถของเขาไม่ได้จัดการได้ดีและดูเขาต่อสู้บางครั้งก็จะถูกตักลงมาแล้วก่อนที่คุณจะรู้ว่า - เขาอยู่ที่ด้านหน้า vying สำหรับผู้ชนะ มันเป็นเครดิตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมงานของเขา มันบอกฉันว่าพวกเขาสามารถใช้รถจัดการที่แย่ที่สุดและเปลี่ยนเป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในการติดตามในตอนท้าย เมื่อจอห์นสันเริ่มการแข่งขันในตำแหน่งที่ 42 เขาจะต้องแชร์แผงขายหลุมให้กับเพื่อนร่วมทีมของ Scott Wimmer มันยังคงลงมาจากที่นั่นชั่วครู่ขณะที่เขาเดินไปตักและเมื่อถึงจุดหนึ่งและได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากซากเรือ แต่ไม่ดีเท่าครึ่งแรกของการแข่งขันมองหาเขาครึ่งปีหลังนั้นตรงกันข้าม เมื่อเขาจัดการเพื่อกลับบนตักนำกับทุกหลุมหยุดรถของเขาดีขึ้นและดีขึ้นและเขาก็ข้ามเส้นชัยในสถานที่ที่หก ไม่เลวเลยสักวันเมื่อพิจารณาว่ามันเริ่มต้นอย่างไร ทีมของเขาคือทีมที่ร้องเรียกหมาป่ามาหลายครั้งเกินไปสำหรับฉันที่จะเชื่อว่าพวกเขากำลังจะมีวันที่แย่ Knaus มักจะรู้วิธีนำมันกลับบ้านในท้ายที่สุด บางทีเขาอาจจะชอบความท้าทายและละคร

อีเมลของคุณในสัปดาห์นี้สนุกเหมือนเคย หัวข้อต่าง ๆ แต่ส่วนใหญ่เน้นไปที่การบาดเจ็บของสจ๊วตและจอห์นสันมาจากด้านหลังจบ คุณคนหนึ่งน่าขบขันเป็นพิเศษ ลาร์รีจากออสตินบอกฉันว่าเขารู้สึกเบื่อหน่ายกับผู้แสดงความคิดเห็นอย่างต่อเนื่องซึ่งครอบคลุมผู้ขับขี่เพียงไม่กี่คนและไม่ครอบคลุมการแข่งขันทั้งหมด ฉันเห็นด้วยกับคุณแลร์รี่เราไม่ควรรู้ว่าใครเป็นคนโปรด แต่อย่างน้อยสัปดาห์ที่ผ่านมาเราได้เห็นการเริ่มต้นใหม่ส่วนใหญ่แทนที่จะเป็นเชิงพาณิชย์เมื่อมันกลับเป็นสีเขียว โปรดแจ้งให้ฉันทราบว่าคุณรู้สึกอย่างไร!

จนกว่าจะถึงสัปดาห์หน้า